Abdullah LEBLEBİCİ / Haber Köşe Yazarı

Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde bulunan Karayollarının ülke genelindeki yol yapım çalışmalarını beğeniyorum ve destekliyorum.

Ancak! “Yol, viyadük, tünel, tren yolları” vesaire yapımlarında güçlü olanların sözünün geçtiğini, bakanı, milletvekili, bürokratı olan memleketlere öncelik verildiğinin de altını çizmek istiyorum.

İşin özü, Bakanlık, Milletvekilliği ve bürokraside güçlü olan bölgelerin yolları, köprüleri, tünelleri daha önce ve kısa sürede yapılıyor.

Bunun en somut örneğini yaşamaya devam ediyoruz. 2016 yılında yapımına başlanan Alacabel tüneli ve bağlı yollarının bu zamana kadar sürüncemede kalması. Tınaztepe tüneli ihalesinin ise tamamen iptal edilmesi.

Seydişehir-Manavgat arasında kış aylarında yoğun kar yağışından, yaz aylarında ise yoğun trafiği kaldıramayan yolun tıkanarak ihtiyaca cevap veremediği kısımlarının bölünmüş yol olarak yapılması elzem iken halen ses seda çıkmaması.

Bugünlerde sıkça karşılaşıyorum yol da sokak ta önüme geçen ve ısrarla Tünel ne oldu bir daha yazsana diyen vatandaşları kıramadığım için tekrar hatırlatıyorum.

Hakkını teslim ediyorum, Belediye Başkanı Tutal ve AK Parti ilçe başkanı Atalay, konuyu sürekli gündemde tutarak, yetkilileri harekete geçirmeye çalışıyor.

Ellerinden gelen bu kadar.

Tüneller ve yol konusunu tekrar gündeme getiriyorum ama kendimin yazıp, yine kendimin okuduğunu biliyorum.

Doğu da Karadeniz de ve ülkenin birçok bölgesinde köy ve Kasaba yollarının bile bölünmüş yol olduğu göz önüne alınır ise, Ankara-Konya-Seydişehir-Manavgat-Antalya yolunun, Seydişehir-Manavgat arasının bölünmüş yol olmaması ve Alacabel tünelinin tamamlanmaması, Tınaztepe tüneli ihalesinin iptal edilmesi Konya ve bölgenin kaderi olsa gerek.

GÖZLERDEN AKAN İKİ DAMLA YAŞ

Üzerinde durmak istediğim bir başka konu da Karabulak ve Bozkır yol kavşakları. Ne yazık ki bu iki kavşakta haftada bir kaç kaza meydana geliyor.

Bahsi geçen kavşaklarda karayolları yetkilileri zaman zaman incele yaptı. Bende şahit oldum. Bir defasında yetkili bu iki kavşağa alt geçit yapamıyoruz.

Gerekçesi ise, zeminde çok su var demesine oldukça şaşırmış, o yetkiliye “Beyefendi, boğazın altına tüneller, demiryolları, hatta iki katlı yollar yapıldı” İstanbul boğazında su yok mu? diye sormuştum.

Cevap alamadığımı tahmin edersiniz.

Geçtiğimiz hafta içinde Bozkır yol kavşağında yine ciddi bir kazandı birçok vatandaşımız yaralandı.

Anlıyorum, burada trafik ışıkları var, ama yine de kazalar meydana geliyor.

Ulaştırma bakanlığına atanan Abdulkadir Uraloğlu, uzun yıllardır siyasetin içinde olan ve yeni kabinede yer alan önemli bir isim.

Bakanlıkta şüphesiz yeni bir dönem başladı.

Bunu fırsata çevirmeliyiz, gerekirse heyet oluşturarak yeni bakanı ziyaret edelim. Karabulak ve Bozkır yol kavşaklarına çözüm bulunmaz, Alacabel tüneli ve bağlı yolları, Tınaztepe tüneli ihalesi tekrar yapılmaz ise,

“Masum bir çocuğun gözlerinden akan iki damla yaşın vebalini veremezsiniz”